MP 16

- Nový, letný plášť rozširujúci ponuku plášťov pre automobily nižšej a strednej triedy s asymetrickým dezénom nadčasového designu, zachytávajúcim posledné trendy a poznatky vo vývoji plášťov.
V porovnaní s predchádzajúcim plášťom MP15 sú výrazne posunuté hranice vlastností v oblasti bezpečnosti a komfortu. Znížením hladiny hluku je pozitívne ovplyvnený komfort, tvarom, zmesou a konfiguráciou dosiahnutá vyššia životnosť.
Dezén je rozdelený z dôvodu rozdielnych vlastností na vonkajšiu a vnútornú časť. Úlohou vonkajšej časti je maximálny prenos síl počas akcelerácie, decelerácie i zmenách smeru jazdy. Z toho dôvodu je vonkajšia časť zložená z masívnejších dezénových blokov s vyšším podielom materiálu v ploche stopy plášťa. Vnútorná časť je zložená z blokov menších šírok s väčšími drážkami, zabezpečujúcich odvod vody zo stredovej zóny, čím sa zlepšuje kontakt s vozovkou na mokrých povrchoch a tým umožňuje bezpečný prenos hnacích i brzdných síl.
V plášti je použitá nová technológia - VOC FREE - prípravy ekologickej silikovej behúňovej zmesi s veľmi nízkym valivým odporom a vysokou adhéziou k suchej a mokrej vozovke. V zmesi je aplikovaný aktivátor silanizácie novej generácie, ktorý zabezpečuje zníženie emisií VOC  (prchavé organické zložky napr. alkoholy) v zmysle noriem EÚ, ekologické zmäkčovadlo typu RAE,  a taktiež je použitá nová vysokoúčinná spracovateľská prísada, ktorá v kombinácií s  aktivátorom silanizácie značne znižuje valivý odpor plášťov.
Hlučnosť je znížená použitím rozdielneho uloženia dezénových vložiek vonkajšej a vnútornej časti a tvarom dezénových blokov navrhnutých s ohľadom na komfort a tuhosť plášťa.
Dizajn bočnice tvorený plastickým spôsobom v kombinácii jemných tvarov dávajúcich možnosť vyniknúť charakteristickým znakom a skupine informačných prvkov ponúkajúcich zákazníkovi informácie o priebehu životnosti a pozícii plášťa na vozidle. V dezéne umiestnený indikátor informuje o zostatkovom stave hĺbky dezénu.

Popis dezénu -  Asymetrický tvar dezénu
Vonkajšia časť plášťa

• širšie dezénové bloky s úzkymi priečnymi drážkami zvyšujú bezpečnosť pri prejazde zákrut a náhlych zmenách smeru, pozitívne vplývajú na brzdné vlastnosti
  

• rameno zosilnené plným pásom zvyšuje schopnosť prenosu axiálnych síl
  

Vnútorná časť plášťa

• užšie dezénové bloky v kombinácii so širšími priečnymi drážkami priaznivo ovplyvňujú výkon a bezpečnosťna vlhkých povrchoch vozoviek
  

Priame obvodové drážky

• zabezpečujú rýchly odvod vody zo stopy, vedenie a dobrú  stabilitu plášťa
• poloha troch priamych obvodových drážok je optimalizovaná pre zníženie vzniku aquaplaningu
• rozdielné uhly stien vonkajšej obvodovej drážky sú navrhnuté pre zvýšený prenos síl v axiálnom smere
  

Delený obvodový pás vonkajšej strany

• pás je delený úzkymi, uzavretými drážkami pre zabezpečenie dobrého valivého odporu, pri zachovaní vysokej tuhosti pre dokonalý prenos axiálnych síl

Lamelový systém

• narúša vodný film medzi mokrou vozovkou a dezénom pneumatiky, čím prispieva k zvýšeniu bezpečnosti pri brzdení a zmenách smeru jazdy počas nepriaznivých poveternostných podmienok

Prvky pre zvýšenie bezpečnosti - “Safety Info”

• indikátor STOP informuje vodiča o blížiacej sa končiacej životnosti pneumatiky
• bezpečnostný indikátor opotrebenia, 3x po obvode indikujúci hĺbku drážky, má funkciu informovať vodiča o momentálnej kondícii pneumatiky a upozorniť na potrebu prispôsobiť štýl jazdy stavu opotrebenia