Osobné pneumatiky

Aquaplaning
Konštrukcia pneumatiky smeruje k vytvoreniu styčnej plochy schopnej pri dynamickej prevádzke prenášať trecie sily, a teda svojim rozložením tlakov v stope musia zabrániť prešmykovaniu v pozdĺžnom i priečnom smere na suchej i mokrej vozovke.



Hluk
Hlukové spektrum pri rýchlosti 70 km/hod pneumatiky 205/65 R15 MP58 sledované novou metódou RS v porovanní so starou metódou MFM.



Konštrukcia
V záujme precízneho ovládania vozidla sú pneumatiky Matador konštruované tak, aby prenášali bočné sily s čo možno najnižšími deformáciami, avšak v záujme efektívnosti dopravy musí byť kilometrový výkon čo najvyšší.
Jazdný resp. valivý odpor vznikajúci pri odvaľovaní zaťaženej pneumatiky je taký malý, ako je len možné, pričom nerovnomernosti povrchu vozoviek sú značne vyrovnávané odpružením.


Čo je silika a načo slúži?
Silika je náplň do gumárenských zmesí na bázi oxidu kremičitého, ktorý nahradzuje sadze. Výhodou siliky proti sadziam je, že silika spôsobuje v gumárenskej zmesi menšie vnútorné trenie, resp. stratovú energiu a tým znižuje valivý odpor pneumatiky. Zmesi s vysokým obsahom siliky na rozdiel od sadzí tvrdnú až pri výrazne nižších teplotách (-30 stupňov), čím zabezpečujú dosiahnutie požadovaných vlastností v zimných podmienkach.

Prečo obúvať zimné pneumatiky !

Stále narastajúci počet motoristov prezúva svoje pneumatiky z letných na zimné, čím prispieva bezpečnosti cestnej premávky. Skutočný rozdiel medzi zimnou a letnou pneumatikou ocení každý vodič až pri jazde po zasneženej a zľadovatelej vozovke. Zimná pneumatika je charakteristická značením M+S ( anglicky mud and snow, tj. blato a sneh) a už na prvý pohľad zaujmú bohato lamelované dezénové bloky orientované v smere rotácie pneumatiky po namontovaní na vozidlo. Výrazný je aj rozdiel v technológii výroby zimných a letných pneumatík, používajú sa zmesi s výbornou adhéziou na sneh a ľad za účelom dosiahnutia maximálnej bezpečnosti jazdy. Smerová orientácia dezénu v kombinácii s progresívnym tvarom lamiel zabezpečuje : vysokú priľnavosť na zasneženej a zľadovatelej vozovke a tiež výborný záber a zrýchlenie pneumatiky na takomto náročnom povrchu vozovky.
Zimné pneumatiky treba obuť už pred príchodom zimného obdobia, nakoľko nás na ceste môže prekvapiť prvý jesenný mrazík a bezpečnosť jazdy na letných pneumatikách výrazne klesá – odporúčanou hranicou na výmenu pneumatík je teplota pod +7°C.
Zimné pneumatiky MATADOR vyhovujú zimnému záberovému testu Winter Traction Test ASTM F- 1805 uskutočnenému v náročných severských podmienkach Kanady podľa medzinárodnej normy ASTM F - 1805