Prevádzková životnosť

Prevádzková životnosť pneumatík pre osobné vozidlá a ľahké nákladné vozidlá

Priemysel výroby pneumatík už dávno uznáva úlohu spotrebiteľa  pri pravidelnej starostlivosti a údržbe svojich pneumatík. Moment, keď dochádza k výmene pneumatiky, je rozhodnutím, za ktoré je zodpovedný vlastník pneumatiky. Vlastník pneumatiky by mal zvážiť faktory, ktoré zahrňujú prevádzkové podmienky, históriu údržby, podmienky skladovania, vizuálne prehliadky a dynamický výkon. Spotrebiteľ by mal konzultovať s kvalifikovanými servisnými technikmi - špecialistami na pneumatiky ohľadne otázok o prevádzkovej životnosti pneumatík. Nasledujúce informácie a odporúčania by mali napomôcť pri hodnotení momentu ukončenia prevádzkovej životnosti pneumatík.
Pneumatiky boli vyvinuté a vyrobené tak, aby zabezpečili mnoho tisíc míľ vynikajúcej prevádzky. Nato, aby poskytli spotrebiteľovi maximálny  úžitok, im musí byť zabezpečená riadna údržba, aby sa zabránilo ich poškodeniu a zanedbaniu, ktorého výsledkom by mohlo byť znefunkčnenie pneumatík. Prevádzková životnosť pneumatiky je kumulatívnou funkciou skladovania, uloženia, rotácie a prevádzkových podmienok, ktorým je pneumatika vystavená počas celého obdobia životnosti, (zaťaženie, rýchlosť, tlak vzduchu v pneumatike, poškodenie spôsobené zlým jazdným stavom cestnej komunikácie, atd.). Keďže prevádzkové podmienky sa môžu značne odlišovať, nie je možné odhadnúť presnú dĺžku trvania prevádzkovej životnosti špecifickej pneumatiky v chronologickej časovej línii.

Spotrebiteľ zohráva dôležitú úlohu pri údržbe pneumatiky

Pneumatiky by mali byť vyradené z prevádzky  z mnohých dôvodov, vrátane opotrebovania behúňa na minimálnu hĺbku drážok, poškodenie alebo zanedbanie (bodné defekty, rezné defekty, odrenia, praskliny, vypukliny, nízky tlak vzduchu v pneumatike, nadmerná záťaž, atd.). Z týchto dôvodov musia byť pneumatiky, vrátane rezervných pneumatík, podrobované pravidelným prehliadkam, t.j. najmenej raz do mesiaca. Pravidelná prehliadka je tým dôležitejšia, čím je dlhšie daná pneumatika v prevádzke. Ak vznikne podozrenie alebo sa zistí, že pneumatika je poškodená, spoločnosť Continental odporúča spotrebiteľovi, aby si ju dal preskúmať kvalifikovanému servisnému špecialistovi na pneumatiky.  Spotrebitelia by mali využívať možnosť takejto konzultácie pri rozhodovaní o tom, či pneumatika môže naďalej zostať v prevádzke. Odporúčame, aby podobnú prehliadku v rovnakom čase  absolvovali aj rezervné pneumatiky. Takáto rutinná prehliadka by mala byť vykonávaná bez ohľadu nato, či vozidlo má alebo nemá nainštalovaný systém monitorovania tlaku vzduchu v pneumatikách (TPMS).
Spotrebiteľom sa naozaj odporúča, aby poznali vizuálne stav svojich pneumatík. Taktiež by mali pozorne reagovať na akékoľvek zmeny  dynamického výkonu, ako je zvýšený pokles tlaku vzduchu, hluk alebo vibrácie. Takéto zmeny by mohli byť indikátorom potreby bezprostredného zastavenia prevádzky jednej alebo aj viacerých  pneumatík, aby sa predišlo ich znefunkčneniu.
Tiež by spotrebitelia mali byť ako prví schopní rozoznať prevádzkovú zmenu pneumatiky a mali by zabezpečiť okamžitú inšpekciu danej pneumatiky.
Skladovanie, uloženie a rotácia sú taktiež dôležité pre prevádzkovú životnosť pneumatiky. Viac informácií o vhodnom spôsobe skladovania, uloženia  a rotácie  nájdete v iných príručkách spoločnosti Continental, ktoré sú k dispozícii na požiadanie a na príslušných webových stránkach spoločnosti.

Odporúčaná prevádzková životnosť pneumatík

Spoločnosť Continental neposkytuje žiadne technické údaje, ktoré by určovali špecifickú životnosť pneumatiky, po prekročení ktorej by mala byť vyradená z prevádzky. Avšak podobne ako iné subjekty automobilového a gumárenského priemyslu, spoločnosť Continental odporúča, aby všetky pneumatiky (vrátane rezervných pneumatík), ktoré boli vyrobené pred viac než desiatimi  (10) rokmi, boli vymenené za nové pneumatiky, a to aj v prípade, keď sa pneumatika javí ako použiteľná podľa svojho vonkajšieho vzhľadu, a aj napriek tomu, že hĺbka drážok nedosiahla  minimálnu hĺbku opotrebovania. Výrobcovia vozidiel  môžu odporúčať rozdielne chronologické životnosti, pri ktorých je potrebné pneumatiku vymeniť, podľa ich vlastného názoru na špecifiká používania jednotlivých vozidiel; spoločnosť Continental odporúča dodržiavanie akejkoľvek inštrukcie výrobcu tohto typu. Spotrebitelia by si mali uvedomiť, že väčšina pneumatík  by sa mala vymieňať kvôli opotrebovaniu behúňov alebo z iných dôvodov ešte pred uplynutím predpísaného obdobia výmeny. Stanovené obdobie výmeny v žiadanom prípade neznižuje zodpovednosť spotrebiteľa  za výmenu pneumatík vtedy, keď je to potrebné.

Chronologický vek pneumatík

Chronologický vek akejkoľvek pneumatiky je uvedený na bočnici pneumatiky číslicami nasledujúcimi za symbolom „DOT“.
Čo sa týka pneumatík vyrobených po roku 1999, posledné štyri číslice uvádzajú dátum výroby pneumatiky  v najbližšom týždni. Prvé dve z týchto štyroch číslic uvádzajú týždeň výroby (preto ich rozsah je medzi „01“ a „52“). Posledné dve číslice zaznamenávajú rok výroby (napr. pneumatika s údajom „DOT XXXXXX2703“ bola vyrobená v 27 týždni roku 2003).
Pneumatiky vyrobené pred rokom 2000, indikujú dátum výroby tromi číslicami namiesto štyroch.
Začiatkom deväťdesiatych rokov tiež spoločnosť Continental pridala trojuholník (◄) na koniec číselného reťazca, ktorým odlíšila pneumatiky vyrobené v deväťdesiatych rokoch od predchádzajúcich dekád (napr. pneumatika s informáciou „DOT XXXXXX274◄“ bola vyrobená  v 27. týždni roku 1994).