<![CDATA[Interguma.sk: Posledné novinky]]> http://www.interguma.sk Mon, 06 Sep 2010 05:10:47 +0000 <![CDATA[Niekoľko rád pre výber pneumatiky]]> http://www.interguma.sk/news/2/Niekolko-rad-pre-vyber-pneumatiky.html Thu, 24 Jun 2010 10:59:42 +0000 http://www.interguma.sk/news/2/Niekolko-rad-pre-vyber-pneumatiky.html
1. Rozmery pneumatiky.
2. Protektory alebo nové pneumatiky?
3. Bezpečná hĺbka dezénu.
4. Kedy  prezúvať pneumatiky?
5.Typy dezénov
6. Čo vlastne znamenajú skratky v názvoch pneumatík?
7. Ako predĺžiť životnosť pneumatiky?
8. Podľa čoho si vyberať pneumatiky?
 

1. ROZMERY PNEUMATIKY

Pri výbere pneumatiky doporučujeme vždy vyberať podľa rozmerov uvedených v technickom preukaze vozidla (TP) a tiež podľa diskov, na ktoré budete pneumatiky ob´vat.Doporučujeme pred objednávkou skontrolovať označenie pneumatiky aj priamo na vozidle. Alternatívne rozmery sú vypísané v časti „ďalšie záznamy“. Nedoporučujeme obúvat pneumatiky iných rozmerov, ako je uvedené v TP.


2. PROTEKTORY ALEBO NOVÉ PNEUMATIKY?

  • Protektor nikdy nedosahuje také vlastnosti a životnosť, ako nová pneumatika. Z toho dôvodu ide o krátkozrakú investíciu.
  • Cena najpredávanejších protektorov je obvykle len o 10-20 % nižšia ako cena novej pneumatiky.
  • Každá pneumatika má svoju efektívnu životnosť, väčšina pneumatík už ale je za hranicou svojej päťročnej životnosti, pneumatiku netvoria iba behúň, ale aj kostra, ktorá pri protektorovaní nie je obnovená a zostáva tak opotrebovaná.
  • U protektorov nie je možné zaručiť, že kostra všetkých štyroch pneumatík je identická podľa značky, veku atď., kúpite si síce obnovené pneumatiky rovnakého vzhľadu, ale rozdielnych vlastností.


3. BEZPEČNÁ HĹBKA DEZÉNU

  • Letné pneumatiky: u týchto pneumatík je zárukou bezpečnej jazdy a odolnosť proti aquaplaningu hĺbka 3 mm a viac. Podľa zákona je dolná hranica výšky dezénu 1,6 mm, avšak táto pneumatika dokáže odviesť iba 15% vody v porovnaní s novým plášťom.
  • Zimné pneumatiky: pre bezpečnú jazdu je považovaná hĺbka dezénu 4 mm a viac. Pneumatiky Goodyear, Michelin, Fulda, Kleber majú aj indikátor opotrebovania 4 mm s označením snehovej vločky na bočnici.


4. KEDY PREZÚVAŤ PNEUMATIKY?

Najväčšou chybou vodičov, ktorí odkladajú prezutie zimných pneumatík, je čakanie na prvý sneh. 80% prevádzky,aj  v zimných podmienkach, prebieha na nezasneženej vozovke. Hlavným kritériom pre prezutie pneumatík by mala byť teplota 7 stupňov Celzia. Pri tejto teplote totiž zmes, z ktorej sú vyrobené letné pneumatiky stvrdne a zníži sa jej priľnavosť k vozovke. Investícia do kvalitnejšej zimnej pneumatiky sa rozhodne vyplatí. Znížite tak riziko ohrozenia zdravia.


5. AKÉ SÚ TYPY DEZÉNOV?

Typy dezénov sú 3 a líšia sa nie len vzhľadovo, ale aj spôsobom použitia:

Symetrický - na vozidle je možné tento typ akokoľvek otáčať a meniť     
Smerový  - je nutné dodržať smer behu pneumatiky                             
Asymetrický – je treba dodržať smer behu pneumatiky a dodržať ľavú a pravú stranu. Len v prípade, ak je pneumatika označená na ľavú a pravú stranu. V opačnom prípade môžu byť použité na obe strany s dodržaním smeru.

Aké sú možné závady pneumatiky?

  1. zjazdené okraje  – príliš nízky tlak v pneumatike
  2. zjazdený stred  – pneumatika je prehustená
  3. zjazdený jeden okraj  – zle nastavená geometria
  4. nerovnomerné opotrebovanie – signalizuje poruchu tlmičov
  5. opotrebované jedno miesto – vzniká pri intenzívnom brzdení (auto sa dostalo do šmyku)


6. ČO VLASTNE ZNAMENAJÚ SKRATKY V NÁZVE PNEUMATÍK?

Systém RunOnFlat:

každá firma vyrábajúca takéto pneumatiky má iný spôsob označenia RFT runflat tyres Bridgestone
DSST Dunlop self supporting technology Dunlop  
R/F runflat Pirelli
ROF RunOnFlat Goodyear
RunFlat Nokia Nokian
SSR self-supporting runflat Continental

Vhodný terén:

A/T all terrain do akýchkoľvek podmienok
AW all weather do každého počasia
H/T highway terrain  pre cestnú jazdu
M/T mud terrain do ťažkého (blátivého terénu)
M/S, M+S  mud/snow často (nie vždy) do zimných podmienok, ťažký terén

Bočnice (prevedenie a nápisy):

OWT outlined white letters biele obrysy písmen
RW (OWT) biely nápis na bočnici
RB (RBT) čierny nápis na bočnici
RY žltý nápis na bočnici   
SW (XNW) small whitewall (white strip)  biely pruh
WW whitewall biela bočnica
BSW black sidewall čierna bočnica

Stavba pneumatiky:

FR (MFS) pneumatika so silnejšou ochranou ráfika
XL Xtra load vyššia nosnosť
TL tubeless bezdušová pneumatika
TT tube type pneumatika s dušou
UL ultra light odľahčená konštrukcia

Z ostatných:

SI speed index rýchlostný symbol
LI load index index nosnosti
TWI treadwear index  index opotrebovania pneumatiky


7. AKO PREDĹŽIŤ ŽIVOTNOSŤ PNEUMATIKY?

  • Kontrola tlaku by mala byť prevádzaná každých 14 dní alebo aspoň 1x za mesiac vždy za sucha. Správny tlak Vám zaistí predĺženie životnosti a hlavne bezpečnosti.
  • Výmena ventilu pri každej výmene pneumatík zabráni úniku vzduchu.
  • Vyváženie pneumatiky pomáha obmedziť nežiaduce vibrácie a zamedzí predčasnému opotrebovaniu nie len pneumatiky, ale aj tlmičov.
  • Nastavenie kolies - správna geometria Vám odstráni nepravidelné, alebo nadmerné opotrebovanie.


8. PODĽA ČOHO SI VYBERAŤ PNEUMATIKY?

  • Podľa štýlu jazdy a typu vozidla.
  • Bezpečnosť jazdy rastie s kvalitou pneumatiky.
  • Vyberajte tak, aby ste si naplno vychutnali vlastnosti svojho vozidla.
  • Životnosť stúpa s kvalitou pneumatiky = lacnejšia pneumatika peniaze neušetrí.
  • Cena? Až na poslednom mieste, najdôležitejšia je BEZPEČNOSŤ.

]]>
1. Rozmery pneumatiky.
2. Protektory alebo nové pneumatiky?
3. Bezpečná hĺbka dezénu.
4. Kedy  prezúvať pneumatiky?
5.Typy dezénov
6. Čo vlastne znamenajú skratky v názvoch pneumatík?
7. Ako predĺžiť životnosť pneumatiky?
8. Podľa čoho si vyberať pneumatiky?
 

1. ROZMERY PNEUMATIKY

Pri výbere pneumatiky doporučujeme vždy vyberať podľa rozmerov uvedených v technickom preukaze vozidla (TP) a tiež podľa diskov, na ktoré budete pneumatiky ob´vat.Doporučujeme pred objednávkou skontrolovať označenie pneumatiky aj priamo na vozidle. Alternatívne rozmery sú vypísané v časti „ďalšie záznamy“. Nedoporučujeme obúvat pneumatiky iných rozmerov, ako je uvedené v TP.


2. PROTEKTORY ALEBO NOVÉ PNEUMATIKY?

  • Protektor nikdy nedosahuje také vlastnosti a životnosť, ako nová pneumatika. Z toho dôvodu ide o krátkozrakú investíciu.
  • Cena najpredávanejších protektorov je obvykle len o 10-20 % nižšia ako cena novej pneumatiky.
  • Každá pneumatika má svoju efektívnu životnosť, väčšina pneumatík už ale je za hranicou svojej päťročnej životnosti, pneumatiku netvoria iba behúň, ale aj kostra, ktorá pri protektorovaní nie je obnovená a zostáva tak opotrebovaná.
  • U protektorov nie je možné zaručiť, že kostra všetkých štyroch pneumatík je identická podľa značky, veku atď., kúpite si síce obnovené pneumatiky rovnakého vzhľadu, ale rozdielnych vlastností.


3. BEZPEČNÁ HĹBKA DEZÉNU

  • Letné pneumatiky: u týchto pneumatík je zárukou bezpečnej jazdy a odolnosť proti aquaplaningu hĺbka 3 mm a viac. Podľa zákona je dolná hranica výšky dezénu 1,6 mm, avšak táto pneumatika dokáže odviesť iba 15% vody v porovnaní s novým plášťom.
  • Zimné pneumatiky: pre bezpečnú jazdu je považovaná hĺbka dezénu 4 mm a viac. Pneumatiky Goodyear, Michelin, Fulda, Kleber majú aj indikátor opotrebovania 4 mm s označením snehovej vločky na bočnici.


4. KEDY PREZÚVAŤ PNEUMATIKY?

Najväčšou chybou vodičov, ktorí odkladajú prezutie zimných pneumatík, je čakanie na prvý sneh. 80% prevádzky,aj  v zimných podmienkach, prebieha na nezasneženej vozovke. Hlavným kritériom pre prezutie pneumatík by mala byť teplota 7 stupňov Celzia. Pri tejto teplote totiž zmes, z ktorej sú vyrobené letné pneumatiky stvrdne a zníži sa jej priľnavosť k vozovke. Investícia do kvalitnejšej zimnej pneumatiky sa rozhodne vyplatí. Znížite tak riziko ohrozenia zdravia.


5. AKÉ SÚ TYPY DEZÉNOV?

Typy dezénov sú 3 a líšia sa nie len vzhľadovo, ale aj spôsobom použitia:

Symetrický - na vozidle je možné tento typ akokoľvek otáčať a meniť     
Smerový  - je nutné dodržať smer behu pneumatiky                             
Asymetrický – je treba dodržať smer behu pneumatiky a dodržať ľavú a pravú stranu. Len v prípade, ak je pneumatika označená na ľavú a pravú stranu. V opačnom prípade môžu byť použité na obe strany s dodržaním smeru.

Aké sú možné závady pneumatiky?

  1. zjazdené okraje  – príliš nízky tlak v pneumatike
  2. zjazdený stred  – pneumatika je prehustená
  3. zjazdený jeden okraj  – zle nastavená geometria
  4. nerovnomerné opotrebovanie – signalizuje poruchu tlmičov
  5. opotrebované jedno miesto – vzniká pri intenzívnom brzdení (auto sa dostalo do šmyku)


6. ČO VLASTNE ZNAMENAJÚ SKRATKY V NÁZVE PNEUMATÍK?

Systém RunOnFlat:

každá firma vyrábajúca takéto pneumatiky má iný spôsob označenia RFT runflat tyres Bridgestone
DSST Dunlop self supporting technology Dunlop  
R/F runflat Pirelli
ROF RunOnFlat Goodyear
RunFlat Nokia Nokian
SSR self-supporting runflat Continental

Vhodný terén:

A/T all terrain do akýchkoľvek podmienok
AW all weather do každého počasia
H/T highway terrain  pre cestnú jazdu
M/T mud terrain do ťažkého (blátivého terénu)
M/S, M+S  mud/snow často (nie vždy) do zimných podmienok, ťažký terén

Bočnice (prevedenie a nápisy):

OWT outlined white letters biele obrysy písmen
RW (OWT) biely nápis na bočnici
RB (RBT) čierny nápis na bočnici
RY žltý nápis na bočnici   
SW (XNW) small whitewall (white strip)  biely pruh
WW whitewall biela bočnica
BSW black sidewall čierna bočnica

Stavba pneumatiky:

FR (MFS) pneumatika so silnejšou ochranou ráfika
XL Xtra load vyššia nosnosť
TL tubeless bezdušová pneumatika
TT tube type pneumatika s dušou
UL ultra light odľahčená konštrukcia

Z ostatných:

SI speed index rýchlostný symbol
LI load index index nosnosti
TWI treadwear index  index opotrebovania pneumatiky


7. AKO PREDĹŽIŤ ŽIVOTNOSŤ PNEUMATIKY?

  • Kontrola tlaku by mala byť prevádzaná každých 14 dní alebo aspoň 1x za mesiac vždy za sucha. Správny tlak Vám zaistí predĺženie životnosti a hlavne bezpečnosti.
  • Výmena ventilu pri každej výmene pneumatík zabráni úniku vzduchu.
  • Vyváženie pneumatiky pomáha obmedziť nežiaduce vibrácie a zamedzí predčasnému opotrebovaniu nie len pneumatiky, ale aj tlmičov.
  • Nastavenie kolies - správna geometria Vám odstráni nepravidelné, alebo nadmerné opotrebovanie.


8. PODĽA ČOHO SI VYBERAŤ PNEUMATIKY?

  • Podľa štýlu jazdy a typu vozidla.
  • Bezpečnosť jazdy rastie s kvalitou pneumatiky.
  • Vyberajte tak, aby ste si naplno vychutnali vlastnosti svojho vozidla.
  • Životnosť stúpa s kvalitou pneumatiky = lacnejšia pneumatika peniaze neušetrí.
  • Cena? Až na poslednom mieste, najdôležitejšia je BEZPEČNOSŤ.

]]> <![CDATA[Letné pneumatiky za najlepšie ceny!]]> http://www.interguma.sk/news/1/Letne-pneumatiky-za-najlepsie-ceny.html Wed, 25 Feb 2009 15:12:49 +0000 http://www.interguma.sk/news/1/Letne-pneumatiky-za-najlepsie-ceny.html Letné pneumatiky BARUM


Letné pneumatiky BARUM

Spoločnosť (v tom čase ešte nie Barum) vznikla v roku 1931 a bola založená p. Baťom. O rok neskôr bola vynájdená prvá pneumatika s názvom Baťa. V roku 1945 bola spoločnosť Barum pomenovaná po troch nejväčších výrobcoch pneumatík: Baťa Zlín, Rubena a Matador. Táto spoločnosť sa v roku 1999 stala spojením s firmou Continental najväčším výrobcom pneumatík v Európe.

Ich cieľom je prispôsobiť sa čo najviac zákazníkovi. Firma taktiež dbá na životné prostredie čo dokazujú ich mnohé certifikáty.

Pneumatiky Barum sú celosvetovo známe vďaka svojej kvalite a výbornému chovaniu sa na ďialnici a v teréne.
Pneumatiky Barum sa vyrábajú na nasledovné typy vozidel:


Letné pneumatiky BARUM si môžete zakúpiť v sekcii PNEUMATIKY BARUM



Letné pneumatiky BFGoodrich

Letné pneumatiky BFGoodrichBFGoodrich - svetová referenčná značka rally. V dnešnej dobe je spoločnosť BFGoodrich oficiálnym partnerem Ford WRC Tímu.
Spoločnosť BFGoodrich bola založená v roku 1870 Dr. Benjaminom Franklinom Goodrichom v Severnej Amerike. V roku 1903 bola vyrobená prvá pneumatika BFGoodrich.

Pneumatiky BFGoodrich sú známe po celom svete vďaka svojej kvalite a chovaniu na ceste.

Letné pneumatiky BFGoodrich si môžete zakúpiť v sekcii PNEUMATIKY BFGoodrich

 

]]> Letné pneumatiky BARUM


Letné pneumatiky BARUM

Spoločnosť (v tom čase ešte nie Barum) vznikla v roku 1931 a bola založená p. Baťom. O rok neskôr bola vynájdená prvá pneumatika s názvom Baťa. V roku 1945 bola spoločnosť Barum pomenovaná po troch nejväčších výrobcoch pneumatík: Baťa Zlín, Rubena a Matador. Táto spoločnosť sa v roku 1999 stala spojením s firmou Continental najväčším výrobcom pneumatík v Európe.

Ich cieľom je prispôsobiť sa čo najviac zákazníkovi. Firma taktiež dbá na životné prostredie čo dokazujú ich mnohé certifikáty.

Pneumatiky Barum sú celosvetovo známe vďaka svojej kvalite a výbornému chovaniu sa na ďialnici a v teréne.
Pneumatiky Barum sa vyrábajú na nasledovné typy vozidel:


Letné pneumatiky BARUM si môžete zakúpiť v sekcii PNEUMATIKY BARUM



Letné pneumatiky BFGoodrich

Letné pneumatiky BFGoodrichBFGoodrich - svetová referenčná značka rally. V dnešnej dobe je spoločnosť BFGoodrich oficiálnym partnerem Ford WRC Tímu.
Spoločnosť BFGoodrich bola založená v roku 1870 Dr. Benjaminom Franklinom Goodrichom v Severnej Amerike. V roku 1903 bola vyrobená prvá pneumatika BFGoodrich.

Pneumatiky BFGoodrich sú známe po celom svete vďaka svojej kvalite a chovaniu na ceste.

Letné pneumatiky BFGoodrich si môžete zakúpiť v sekcii PNEUMATIKY BFGoodrich

 

]]>